Sucess Story Of Toyoto

टोयोटा दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल ब्रांड है और राजस्व के मामले में टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन दुनिया की नौवीं सबसे बड़ी कंपनी है।

Sakichi Toyoda Toyota Industries Co., Ltd के संस्थापक हैं।

Sucess Story Of Toyoto

परिचय- Sakichi Toyoda

साकिची टोयोडा का जन्म 14 फरवरी, 1867 को कोसाई, शिज़ुओका, जापान में हुआ था।
उनका जन्म एक गरीब परिवार में हुआ था और उनके पिता एक किसान और बढ़ई के रूप में काम करते थे, जबकि उनकी माँ ने एक बुनकर के रूप में काम करके परिवार को आर्थिक रूप से समर्थन दिया था।

पश्चिम में औद्योगिक क्रांति तेजी से हो रही थी और जापान ने इस पर ध्यान दिया।

इसलिए, जापान के पास दो विकल्प थे या तो वह औद्योगिक क्रांति के बैंड-बाजे पर कूद गया या पीछे रह गया।

सौभाग्य से, जापान ने पूर्व को चुना और इस प्रकार, जापानी सरकार ने आविष्कारकों को बुलाया और साकिची टोयोडा कॉल का जवाब देने वाले पहले व्यक्ति थे।

Sakichi Toyoda का  प्रेरणा प्राप्त करना-

साकिची टोयोडा एक स्वयं सहायता पुस्तक से बहुत प्रेरित थे, जिसमें उन्होंने एक ऐसे आविष्कारक के बारे में पढ़ा, जिसने मोटर चालित कपड़ा मशीनों का आविष्कार किया था।

एक दिन, वह अपने पिता के बढ़ईगीरी व्यवसाय के लिए काम करके घर लौटा और फिर उसने देखा कि उसकी माँ कपड़े बुनने के लिए बहुत मेहनत कर रही थी।

साकिची टोयोडा ने महसूस किया कि एक स्वचालित बुनाई मशीन उसके जीवन को आरामदायक बना देगी।
और उस समय, उन्होंने करघे को बेहतर बनाने के लिए आविष्कार करने का फैसला किया और इस तरह अपने परिवार के जीवन को बेहतर बनाया।

लेकिन उनके पिता ने उनके विचारों का विरोध किया लेकिन साकिची टोयोडा ने अपना पूरा समय और ध्यान एक करघा मशीन बनाने के अपने सपने को साकार करने के लिए लगाया।
यह जापान का पहला स्वचालित करघा था।

साकिची टोयोडा अपनी दूसरी सफलता का स्वाद चखकर खुश थे।

Sakichi Toyoda का सब कुछ खोना-

लेकिन खुशी का समय अधिक समय तक नहीं रहा क्योंकि 1910 के दौरान जापान में आर्थिक मंदी आई थी।

साकिची टोयोडा उस मंदी से बुरी तरह प्रभावित हुआ जिसके कारण उसने अपनी सारी संपत्ति खो दी; उनकी फैक्ट्री, उनके लिए काम करने वाले कर्मचारी और यहां तक ​​कि उनके आविष्कारों के अधिकार भी।

इन सभी घटनाक्रमों ने उन्हें अपनी ही कंपनी से इस्तीफा दे दिया।

तो सब कुछ खोने के बाद, साकिची टोयोडा ने कुछ प्रेरणा के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका जाने का फैसला किया।

ऑटोमोबाइल से प्रेरित- Sakichi Toyoda

1910 में, साकिची टोयोडा ने यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा की।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, साकिची टोयोडा औद्योगिक क्रांति की मदद से हुई तीव्र प्रगति से दंग रह गए।

वह विशेष रूप से ऑटोमोबाइल के प्रति आकर्षित थे।

इस दौरे ने साकिची टोयोडा को अपना व्यवसाय नए सिरे से शुरू करने के लिए प्रेरित किया।

बाद में, वे जापान लौट आए और 1918 में, उन्होंने अपनी नई कंपनी, टोयोडा स्पिनिंग एंड वीविंग शुरू की।

यह पूरी तरह से स्वचालित करघा कंपनी थी और कपड़े का निर्माण और बिक्री करती थी।

Sakichi Toyoda  का पहला पेटेंट-

1891 के दौरान, 24 वर्ष की आयु में, साकिची टोयोडा ने टोयोडा पावर लूम के लिए अपना पहला पेटेंट अर्जित किया, जो एक मैन्युअल रूप से संचालित करघा था जो लकड़ी से बना था।

यह जापान में पहला पावर लूम था और एक हॉर्स पावर ऑयल मोटर पर चलता था और यह मशीन बहुत विश्वसनीय थी।

तो, आखिरकार उनकी अनंत घंटों की मेहनत और समर्पण रंग लाया।

साकिची टोयोडा ने महत्वपूर्ण व्यवसायियों का ध्यान आकर्षित किया और मई 1906 में उन्होंने टोयोडा लूम कंपनी की स्थापना की।

इस कंपनी को एक संयुक्त स्टॉक उद्यम के रूप में शुरू किया गया था और थोड़े समय के भीतर मुनाफा कमाना शुरू कर दिया था।

साकिची टोयोडा ने अपने मैन्युअल रूप से संचालित करघे को बेहतर बनाने के लिए अथक प्रयास किया और तीन साल की अवधि के बाद, वह एक स्वचालित करघे का एक नया आविष्कार लेकर आया।

Sakichi Toyoda का पहला कदम-

इस करघे के अधिकार 1929 में बेचे गए और इस प्रक्रिया में साकिची टोयोडा ने एक मिलियन येन कमाया।
वह ऑटोमोबाइल के उत्पादन के अपने सपनों को साकार करना चाहता था क्योंकि वह अपनी संयुक्त राज्य यात्रा पर ऑटोमोबाइल से प्रेरित हुआ था।

तो, साकिची टोयोडा ने अपने बेटे, किइचिरो टोयोडा को यह दस लाख येन इस शर्त पर दिया कि वह इस पैसे का उपयोग केवल जापान की अपनी ऑटोमोबाइल के अनुसंधान और विकास के लिए करें।

शुरुआती चरणों में, किइचिरो टोयोडा आश्वस्त नहीं थे, लेकिन उन्होंने अपने पिता की तरह, प्रमुख ऑटोमोबाइल उत्पादकों का निरीक्षण करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका का दौरा करने के बाद आत्मविश्वास प्राप्त किया।

ज्ञान प्राप्त करने के बाद, वह 1930 में जापान लौट आए और ऑटोमोबाइल के उत्पादन पर काम करना शुरू कर दिया।

जापानी सरकार द्वारा प्रोत्साहन-

इन समयों के दौरान, जापानी सरकार ने उद्यमियों को कारों के निर्माण के लिए प्रोत्साहन की पेशकश की।

दुर्भाग्य से, 30 अक्टूबर 1930 को साकिची टोयोडा का 63 वर्ष की आयु में निधन हो गया।

और किइचिरो टोयोडा जापान की पहली ऑटोमोबाइल बनाने के अपने पिता के सपने को साकार करने के लिए और भी अधिक दृढ़ हो गए।

1930 के दशक के उत्तरार्ध में, Kiichiro Toyoda ने एक शोध प्रयोगशाला की स्थापना की क्योंकि वह वास्तव में जापान के उद्योग को स्वतंत्र बनाना चाहता था और प्रौद्योगिकी के लिए पश्चिम पर अपनी निर्भरता को समाप्त करना चाहता था।

साथ ही वह किसी की मेहनत को लेकर कारों के निर्माण में लगाना नहीं चाहता था।

तो, Kiichiro Toyoda ने एक शोध प्रयोगशाला की स्थापना की जिसके द्वारा नई तकनीकों को खरोंच से बनाया जा सकता है।

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अरबों डॉलर खर्च करना-

  • अब, टोयोटा सालाना आधार पर अनुसंधान और विकास के लिए 9 अरब अमेरिकी डॉलर खर्च करती है और कभी-कभी, वे इसी उद्देश्य के लिए हर घंटे एक मिलियन डॉलर भी खर्च करते हैं।
  • 1933 तक, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स फैक्ट्री में एक ऑटोमोबाइल विभाग की स्थापना की गई थी।
  • और ठीक एक साल बाद, उन्होंने ऑटोमोबाइल के लिए जापान का पहला प्रोटोटाइप इंजन तैयार किया।
  • अंतत: 1935 में, टोयोटा के पहले प्रोटोटाइप ऑटोमोबाइल मॉडल A1 के अनावरण के साथ साकिची टोयोडा का सपना साकार हुआ।
  • पहली कार मॉडल ए1 या टोयोटा एए एक रन-अवे हिट थी।

टोयोटा बनी टोयोटा-

  1. 1936 में, Toyoda नाम को Toyota में बदल दिया गया था।
  2. कंपनी के संस्थापक के नाम पर कारों को शुरू में टोयोडा नाम दिया गया था और टोयोडा का मतलब उपजाऊ चावल के पेड हैं, जो कार निर्माता के अनुरूप नहीं है।
  3. टोयोटा का नाम इसलिए चुना गया क्योंकि इसे जापानी में लिखने के लिए केवल आठ ब्रश स्ट्रोक की आवश्यकता थी और यह संख्या भाग्य और समृद्धि लाने वाली मानी जाती है।
  4. भाग्य और समृद्धि तब आई, जब 28 अगस्त 1937 को टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन की स्थापना हुई।
  5. टोयोटा ने फोर्ड मोटर कंपनी या जनरल मोटर्स द्वारा आयातित कारों की तुलना में अधिक किफायती कारों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया।
  6. नतीजतन, जापान के कोरोमो में एक नया संयंत्र स्थापित किया गया।
  7. इस प्लांट को अब टोयोटा सिटी कहा जाता है।

द्वितीय विश्व युद्ध-

  • दुर्भाग्य से, 1940 के दशक के अंत तक, द्वितीय विश्व युद्ध के कारण टोयोटा दिवालिया होने की कगार पर थी।
  • इन कार्यवाहियों ने किइचिरो टोयोडा को अपने पद से इस्तीफा दे दिया और उनके सम्मान में टोयोटा कारखाने में कई श्रमिकों ने स्वेच्छा से इस्तीफा दे दिया।
  • सौभाग्य से, कोरियाई युद्ध ने कोरियाई युद्ध के कारण टोयोटा को बचा लिया; अमेरिका ने टोयोटा से 5000 से अधिक वाहनों का ऑर्डर दिया।
  • इस आदेश ने टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन को बचा लिया।
  • सौभाग्य से, टोयोटा कुछ ही वर्षों में लाभदायक हो गई क्योंकि इसकी कोरोमो फैक्ट्री अपनी पूरी क्षमता से काम कर रही थी।

क्षमता-

  1. 1950 के दशक के दौरान, टोयोटा के कुछ प्रबंधकों ने महसूस किया कि अमेरिकी श्रमिक जापानी श्रमिकों की तुलना में नौ गुना अधिक उत्पादक थे।
  2. उन्हें यह भी पता चला कि अकुशल प्रक्रियाओं को दोष दिया जाना चाहिए न कि श्रमिकों को।
  3. इसलिए, टोयोटा ने अपनी प्रक्रिया को सुव्यवस्थित किया जिससे दक्षता और उत्पादकता को बढ़ावा मिला।
  4. इस समय, जब टोयोटा सफलता की राह पर थी, दुर्भाग्य से किइचिरो टोयोडा का 27 मार्च 1952 को निधन हो गया।
  5. नेतृत्व में शून्य तब भर गया जब किइचिरो टोयोडा और ताइची ओहनो के चचेरे भाई ईजी टोयोडा विनिर्माण के प्रभारी बने।
  6. उन दोनों ने टोयोटा प्लांट के प्रत्येक तत्व की सावधानीपूर्वक जांच की और मशीनों को उनके उपयोग के क्रम में स्थापित करने जैसे कुछ बड़े बदलाव करके उत्पादन और उत्पादकता में कई गुना सुधार किया।
  7. Eiji Toyoda और Taiichi Ohno द्वारा किए गए सभी सुधारों के लिए धन्यवाद, टोयोटा 1950 के दशक तक जापान की अग्रणी ऑटोमोबाइल निर्माता बन गई।
  8. इस सफलता ने टोयोटा को अपनी सफलता की कहानी को अपने गृह देश, जापान से आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित किया।

संयुक्त राज्य अमेरिका में Toyoto का प्रवेश-

इसलिए, विदेशी भूमि में अवसरों की पहचान करने के लिए, शोटारो कामिया ने 1955 में यू.एस. का दौरा किया, जो उस समय दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, उन्होंने देखा कि भले ही संयुक्त राज्य अमेरिका ने बड़ी कारें बनाईं, लेकिन वे यूरोप से छोटी कारों का आयात कर रहे थे।

यहाँ, Shotaro Kamiya को Toyota कारों को पेश करने का अवसर मिला क्योंकि यूरोपीय कारें बहुत महंगी थीं।

इसलिए, 1958 में, टोयोटा ने अपनी सस्ती कार, टॉयोपेट क्राउन को भेज दिया और हॉलीवुड, कैलिफोर्निया में उत्तरी अमेरिका में अपनी पहली डीलरशिप भी खोली।

पहले वर्ष में, टोयोटा संयुक्त राज्य के बाजार में कोई महत्वपूर्ण प्रगति नहीं कर पाई क्योंकि उसने 300 से कम कारों की बिक्री की।

लेकिन उन्हें अपनी गलतियों का एहसास जल्दी हो गया, क्योंकि वे समझ गए थे कि टोयोपेट क्राउन जो मूल रूप से जापानी बाजार के लिए बनाया गया था, अमेरिकी बाजार के लिए बिल्कुल भी उपयुक्त नहीं था।

कारों के इस मॉडल में जापानी सड़कों पर मध्यम गति पर कोई समस्या नहीं थी, लेकिन अमेरिकी राजमार्गों ने इन कारों से और भी अधिक मांग की, परिणामस्वरूप कारें गर्म हो गईं और अपनी शक्ति खो दी और अक्सर बहुत अधिक ईंधन की खपत होती थी।

इस विफलता के बाद, टोयोटा ने कारों को विशेष रूप से संयुक्त राज्य के बाजार के लिए डिजाइन करने का निर्णय लिया।

गुणवत्ता नियंत्रण-

इस विफलता के परिणामस्वरूप 1964 में बहुप्रशंसित कुल गुणवत्ता प्रबंधन (TQM) का विकास हुआ।

टीक्यूएम ने निरंतर सुधार पर जोर दिया।

इस प्रक्रिया की देखरेख की गई और बाद में किइचिरो टोयोडा के बड़े बेटे, शोइचिरो टोयोडा ने इसे लागू किया।

टीक्यूएम की मदद से टोयोटा विश्व स्तरीय कंपनी बनने के लिए पूरी तरह तैयार थी।

और 1950 के दशक तक, टोयोटा दुनिया के विभिन्न हिस्सों जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्राजील, सऊदी अरब, ताइवान, थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया में अपने ऑटोमोबाइल निर्यात कर रही थी।

वैश्विक सफलता-

टोयोटा की मुख्य शक्तियों में से एक बाहरी बाजारों पर व्यापक शोध करना है; इसने टोयोटा को पूरी दुनिया में सफल बना दिया।

जेनची जेनबुत्सु जैसे इसके सिद्धांत, जिसका अर्थ है सही निर्णय लेने के लिए तथ्यों को खोजने के लिए स्रोत पर जाएं, कंपनी को बहुत मदद मिली।

और 1964 में, टोयोटा ने अमेरिकी बाजारों में अपनी पहली पीढ़ी के कोरोना को जारी किया।

एक साल बाद, टोयोटा ने कनाडा में अपना पहला वाहन बेचा और उसी वर्ष के दौरान कंपनी को इसके कुल गुणवत्ता प्रबंधन के लिए डेमिंग पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

1966 में, टोयोटा ने कोरोला जारी किया, जो अब तक के सबसे अधिक बिकने वाले और लोकप्रिय मॉडलों में से एक बन गया।

तेल संकट से बचे-

1973 में, अमेरिका में तेल संकट भड़क उठा।

अचानक, छोटी और ईंधन कुशल कारों की मांग आसमान छू गई।

इसने टोयोटा को अमेरिकी कंपनियों पर बढ़त दिलाई।

टोयोटा ईंधन कुशल कारों का उत्पादन करती है
तेल संकट के कारण कार उद्योग को अधिक ईंधन कुशल कारों की आवश्यकता थी और टोयोटा पहले से ही ईंधन कुशल कारों का उत्पादन कर रही थी।

इस अवधि के दौरान, कई देशों ने दूसरे देशों से कारों के आयात को हतोत्साहित किया; इसने टोयोटा को अपनी कारों को विदेशी भूमि पर इकट्ठा करने के लिए मजबूर किया।

इसने टोयोटा को वास्तव में एक अंतरराष्ट्रीय कंपनी बना दिया।

अब, टोयोटा 170 से अधिक देशों में मौजूद है।

दुनिया भर में Toyoto का विस्तार-

1984 में, टोयोटा ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपना नया यूनाइटेड मोटर मैन्युफैक्चरिंग खोला।

इस संयंत्र ने टीपीएस (टोयोटा प्रोडक्शन सिस्टम) को नियोजित किया।

यह प्रणाली कर्मचारियों और प्रबंधन के बीच आपसी सम्मान और विश्वास के सिद्धांत पर आधारित है। टीपीएस टीम के सदस्यों को सशक्त बनाने पर केंद्रित है।

लेकिन बाद में इस प्लांट को 2010 में बंद कर दिया गया।

टोयोटा ने दुनिया भर में अपने संयंत्र खोलना शुरू कर दिया है।

1980 के दशक में, उन्होंने ताइवान और टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग केंटकी और टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग कनाडा में कुओज़ुई मोटर्स प्लांट खोला।

अब, टोयोटा के 28 देशों में विनिर्माण संयंत्र हैं।

शानदार लेक्सस- Of Toyoto

टोयोटा लेक्सस आरएक्स जैसे वाहनों की लेक्सस लाइन-अप भी बनाती है।

लेक्सस टोयोटा का एक सब ब्रांड है जो लग्जरी कारों का उत्पादन करता है।

पहला लेक्सस मॉडल, लेक्सस एलएस 400 1989 में लॉन्च किया गया था।

लेक्सस एलएस 400 मॉडल को बनाने में छह साल के अनुसंधान और विकास, 450 प्रोटोटाइप और साढ़े चार मिलियन किलोमीटर के परीक्षण का समय लगा।

बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाला पहला हाइब्रिड वाहन-
1993 में, टोयोटा ने G21 प्रोजेक्ट लॉन्च किया, जिसे अब टोयोटा प्रियस के नाम से जाना जाता है।

ये पर्यावरण के अनुकूल वाहन हैं।

टोयोटा प्रियस बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाला पहला हाइब्रिड वाहन है और अब तक, टोयोटा ने पूरी दुनिया में 10 मिलियन से अधिक संकर बेचे हैं।

2012 में, टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड (प्रियस PHV) वाहन लॉन्च किया गया था।

यह वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों की सकारात्मकता के साथ हाइब्रिड तकनीक का मेल करता है।

यह अब तक का सबसे ज्यादा बिकने वाला हाइब्रिड है।

दिल दहला देने वाला उत्साह- Toyoto

2009 में, Kiichiro Toyoda के पोते, Akio Toyoda Toyota Motor Corporation के अध्यक्ष बने।

Akio Toyoda ने कंपनी में नए इनोवेशन को बढ़ावा दिया और चूंकि वह खुद मोटरस्पोर्ट्स का प्रशंसक था, उसने टोयोटा में वाकू-डोकी (अर्थात् दिल को छू लेने वाला उत्साह) की भावना पैदा की।

इस भावना के लिए धन्यवाद, सभी टोयोटा वाहनों के डिजाइन और प्रदर्शन को एक बड़ा उन्नयन मिला।

चमत्कारी मिराई-

  • टोयोटा ने मिराई को पेश किया
    2015 में, टोयोटा ने दुनिया का पहला हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन, टोयोटा मिराई पेश किया।
  • अब टोयोटा के पास ईंधन सेल के क्षेत्र में 5000 से अधिक पेटेंट हैं।
  • इन पेटेंटों को विकसित करने में टोयोटा को 20 साल से अधिक का समय लगा।
  • टोयोटा ने इन पेटेंटों को अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं, ऊर्जा प्रदाताओं और शोधकर्ताओं को रॉयल्टी मुक्त करने के लिए उपलब्ध कराया है।
  • यह स्वच्छ और उत्सर्जन मुक्त वाहनों के विकास के लिए टोयोटा के समर्पण को साबित करता है।
  • टोयोटा के पास ऑटोमोबाइल उद्योग में हजारों पेटेंट हैं।

टीएनजीए-

  1. 2015 में, टोयोटा ने अपना टीएनजीए (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) पेश किया।
  2. इसका मुख्य फोकस कॉमन पार्ट्स का इस्तेमाल करते हुए कॉमन प्लेटफॉर्म पर बेहतर व्हीकल्स बनाना है।
  3. टीएनजीए ने विनिर्माण संयंत्रों की दक्षता में सुधार किया और उन्हें ऑटो बाजारों में बदलावों के प्रति प्रतिक्रियाशील बना दिया।
  4. समझदार तकनीक-
    2016 में, टोयोटा ने अपने सभी ग्राहकों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए अपने टोयोटा सेफ्टी सेंस (TSS) का उद्घाटन किया।
  5. यह तकनीक टोयोटा के अधिकांश वाहनों में उपलब्ध कराई गई थी, चाहे उनकी कीमत कुछ भी हो।
  6. टोयोटा सेफ्टी सेंस तकनीक ने वाहनों में कई नए सुरक्षा फीचर लाए।
  7. टोयोटा के इनोवेशन हमारे जीवन को आसान और अधिक कुशल बनाते हैं।

अविनाशी वाहन-

एक बार, टॉप गियर क्रू ने टोयोटा हिलक्स को नष्ट करने का फैसला किया।

लेकिन वे कई विनाश के प्रयास करने के बाद भी विफल रहे, जिसमें वाहन को एक पेड़ में चलाना, उसे पानी में डुबाना, उस पर एक कारवां गिराना, उसे एक मलबे की गेंद से मारना, उसे जलाना और एक इमारत के शीर्ष पर ले जाना शामिल था। ध्वस्त किया जा रहा है।

टोयोटा हिल्क्स को मलबे से बरामद कर लिया गया था लेकिन सभी को आश्चर्य हुआ कि इतनी यातना सहने के बाद भी इसका इंजन चालू रहा।

यह साबित करता है कि टोयोटा के वाहन अच्छी तरह से बनाए गए हैं।

यह टोयोटा वाहनों की गुणवत्ता का सबसे अच्छा प्रमाण है।

प्रसिद्ध विश्वसनीयता-

निर्माता के आंकड़ों के अनुसार, पिछले बीस वर्षों में बेची गई टोयोटा कारों में से लगभग अस्सी प्रतिशत अभी भी सड़क पर चल रही हैं।

Toyoto के बारे में अन्य रोचक बातें-

  • अब, विश्व स्तर पर टोयोटा कारों के सौ से अधिक विभिन्न मॉडल उपलब्ध हैं।
  • बाजार पूंजीकरण के हिसाब से टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन जापान की सबसे बड़ी कंपनी है।
  • टोयोटा के पास लेक्सस, दाइहात्सु, हिनो, क्योहोकाई समूह, रेड एंटरटेनमेंट भी है और सुबारू, इसुजु और मित्सुबिशी एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन में भी उनकी हिस्सेदारी है। और 2016 तक टेस्ला में भी उनकी हिस्सेदारी थी।
  • क्योहोकाई समूह के अधीन 200 से अधिक कंपनियां हैं।
  • टोयोटा फोर्कलिफ्ट की दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता है।
  • वे ह्यूमनॉइड रोबोट भी बनाते हैं और यह कंपनी बैंकिंग और लीजिंग सेवाएं भी देती है।
  • टोयोटा अपने विनिर्माण संयंत्रों में 1970 के दशक से बड़े पैमाने पर रोबोट का उपयोग करती है और अंततः उन्होंने मनुष्यों की मदद करने के लिए रोबोट विकसित किए हैं।
  • टोयोटा रोबोट नर्सिंग सहायता प्रदान कर सकते हैं और शारीरिक रूप से विकलांग व्यक्तियों की सहायता कर सकते हैं।
  • टोयोटा विभिन्न परोपकारी गतिविधियों, पर्यावरण संरक्षण, आपदा राहत, शिक्षा, सुरक्षा आदि में भी भाग लेती है।
  • टोयोटा की कुल संपत्ति लगभग 236 बिलियन अमेरिकी डॉलर है और यह दुनिया भर में लगभग 340, 000 लोगों को रोजगार देती है।
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